閥門(mén)電動(dòng)裝置是實(shí)現(xiàn)閥門(mén)程控、自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制不可缺少的設(shè)備。它的運(yùn)動(dòng)過(guò)程可以通過(guò)沖程、扭矩或軸向推力來(lái)控制。由于埃美柯閥門(mén)電動(dòng)裝置的工作特性和利用率取決于閥門(mén)的類(lèi)型、裝置的工作規(guī)格以及閥門(mén)在管道或設(shè)備上的位置，正確選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置對(duì)于防止過(guò)載(工作扭矩高于控制扭矩)非常重要。

　　一般來(lái)說(shuō)，正確選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置的依據(jù)如下：

　　操作扭矩操作扭矩是選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置的重要參數(shù)。電動(dòng)裝置的輸出扭矩應(yīng)為閥門(mén)至大工作扭矩的1.2~1.5倍。

　　操作推力閥電動(dòng)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)主要有兩種結(jié)構(gòu)：一種是直接輸出扭矩，無(wú)需推力盤(pán);另一種是配置推力盤(pán)，通過(guò)推力盤(pán)中的閥桿螺母將輸出扭矩轉(zhuǎn)換為輸出推力。

　　閥門(mén)電動(dòng)裝置輸出軸的圈數(shù)與閥門(mén)的公稱(chēng)直徑、閥桿節(jié)距和螺紋頭數(shù)有關(guān)。應(yīng)根據(jù)M=H/ZS計(jì)算(M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿(mǎn)足的總轉(zhuǎn)數(shù)，H為閥門(mén)的開(kāi)啟高度，s為閥桿傳動(dòng)螺紋的節(jié)距，Z為閥桿的螺紋頭數(shù))。

　　閥桿直徑對(duì)于多圈明桿閥門(mén)，如果電動(dòng)裝置允許的至大閥桿直徑不能通過(guò)閥門(mén)的閥桿，則不能組裝成電動(dòng)閥門(mén)。因此，電動(dòng)裝置空心輸出軸的內(nèi)徑需要大于升桿閥閥桿的外徑。對(duì)于多回轉(zhuǎn)閥中的一些回轉(zhuǎn)閥和暗桿閥，雖然不考慮閥桿直徑的通道，但在選擇時(shí)也應(yīng)充分考慮閥桿直徑和鍵槽的大小，以便組裝后能正常工作。

　　如果輸出速度閥的開(kāi)啟和關(guān)閉速度過(guò)快，則容易產(chǎn)生水錘。因此，應(yīng)根據(jù)不同的使用條件選擇合適的開(kāi)啟和關(guān)閉速度。

　　埃美柯閥門(mén)電動(dòng)裝置有其特殊要求，即能夠限制扭矩或軸向力。通常，閥門(mén)電動(dòng)裝置采用聯(lián)軸器來(lái)限制扭矩。當(dāng)電氣裝置的規(guī)格確定時(shí)，其控制扭矩也確定。通常，它在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)行，電機(jī)不會(huì)過(guò)載。但是，如果出現(xiàn)以下情況，可能會(huì)導(dǎo)致過(guò)載：首先，電源電壓低，無(wú)法獲得所需的扭矩，導(dǎo)致電機(jī)停止旋轉(zhuǎn);第扭矩限制機(jī)構(gòu)調(diào)整錯(cuò)誤，使其大于停止扭矩，導(dǎo)致持續(xù)扭矩過(guò)大，電機(jī)停止;第三，間歇使用產(chǎn)生的熱量超過(guò)了電機(jī)允許的溫升;第四，由于某種原因，扭矩限制機(jī)構(gòu)的電路出現(xiàn)故障，導(dǎo)致扭矩過(guò)大;第五，使用環(huán)境溫度過(guò)高，相對(duì)降低了電機(jī)的熱容量。

　　過(guò)去，保護(hù)電機(jī)的方法是使用保險(xiǎn)絲、過(guò)電流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些方法各有優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于電氣設(shè)備等變負(fù)荷設(shè)備，目前尚無(wú)一定可靠的保護(hù)方法。因此，需要采用多種組合，可歸納為兩種類(lèi)型：一種是判斷電機(jī)輸入電流的增減;二是判斷電機(jī)本身的發(fā)熱情況。無(wú)論哪種方式，都應(yīng)考慮電機(jī)熱容量的給定時(shí)間裕度。

　　一般來(lái)說(shuō)，過(guò)載保護(hù)的基本方法是：對(duì)于電機(jī)連續(xù)運(yùn)行或微動(dòng)運(yùn)行的過(guò)載保護(hù)，采用恒溫器;電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)采用熱繼電器;短路事故應(yīng)采用熔斷器或過(guò)流繼電器。